+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Где должен находиться на прдприятии тункт выпуска автотранспорта линию

Где должен находиться на прдприятии тункт выпуска автотранспорта линию

Здравствуйте уважаемые коллеги. Основная функция подразделения — проверка технического состояния ТС перед выпуском на линию, по возвращении с линии, проверка качества проведения технического обслуживания. Оба эти документа есть в разделе Нормативно-правые акты. Поэтому подробно я останавливаться на этих документах не буду.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Где должен находиться на прдприятии тункт выпуска автотранспорта линию

Предрейсовый контроль проводится, если длительность рейса равна длительности рабочего дня или превышает его. Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее - контролер. Например, рассмотрим самый маленький вариант организации. Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС.

Добрый день! У нас организация в наличии ед. Так же имеется трактор, грейдер, фронтальные погрузчики надо ли им? А с 1 января подпись в журнале водителя не нужна? В законе " О БДД " и в Порядке организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств не говорится о том, что контроль должны проходить только транспортные средства, выезжающие на дороги общего пользования.

По поводу погрузчиков. В данном случае не понятно, перевозят они грузы с точки зрения законодательства или нет. Именно от этого зависит необходимость прохождения контроля. Подпись водителя в журнале не нужна с 21 декабря года. Вопрос рассмотрен в этой статье. Требования по техконтролю предусмотрены частью 2 статьи 20 Закона О БДД, а она в последней редакции с учетом ФЗ рапространяется на:.

Равно как и легковые автомобили. В нормативных документах ничего не говорится про гражданство контролера, оно может быть любым. Главное, чтобы человек имел необходимый уровень образования. На практике иностранные дипломы, в т. Тракторы и погрузчики за исключением автомобилей погрузчиков стоят на учёте в Гостехнадзоре. Из го вытекают приказы Минтранса, которые не распространяются на ведомство Гостехнадзора. В тракторной технике такого понятия как обязательные путёвки и предрейсовый контроль ТС не существует.

В прошлом году я запрос делал в технадзор. В ответе указали, что их ведомство по положению занимается надзором в своих должностях, и в их нормативке нет указанных понятий и наказаний. Иностранный гражданин имеет возможность получить в России образование по специальности Возможно, можно каким-то образом подтвердить и иностранный диплом на территории России, однако законодательство в этой сфере я подробно не изучал. Я — Индивидуальный предприниматель, такси, личный автомобиль, без наемных работников.

Имею я право самостоятельно проводить предрейсовый контроль своего автомобиля и ставить об этом отметку в путевом листе? AlZ, Если образование соответствует Приказу и не просрочены документы об обучении - без проблем, и соблюдая все требования приказа 20 и РД по оборудованию места осмотра. Здравсвуйте, имея высшее образование по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство" с квалификацией инженер, имею ли я право проводить предрейсовый осмортр ТС и ставить отметки в ПЛ?

К сожалению, мне не удалось найти указанную специальность в общероссийском классификаторе специальностей. Поэтому невозможно сказать, входит ли она в группу Могу предположить, что со временем названия специальностей были обновлены. Однако как найти соответствие между "старыми" и "новыми" специальностями мне не известно. Алекс, В любом случае вангую , что с момента окончания учёбы прошло более пяти лет. Тогда снова учиться. Подскажите, пожалуйста, что кроме диплома об образовании необходимо иметь ИП для проведения предрейсовый техосмотра автомобиля?

Нужна ли лицензия на данную деятельность? Есть ли необходимость в оборудованном помещении или наличие какого либо оборудования? Необходимо ли регистрировать диплом сертификат о переподготовке или повышении квалификации в каком либо надзорном органе? Требования к контролеру описаны в этом нормативном документе. Порядок проведения контроля описан в этом документе. В указанных документах не говорится ни о необходимости прочих документов, ни о наличии оборудования, ни о регистрации диплома.

Думаю, что кормушку не упустят, скоро что-то придумают о "жизни" диплома на лет. Алексей , в нормативных документах я не встречал ни ограничений по количеству осматриваемых автомобилей за день, ни ограничений по минимальному времени на каждый автомобиль. То есть сколько успевает, столько и осматривает. В статье речь идет о предрейсовом осмотре, а как насчет послерейсового? Он отмечается в путевке, в журнале? Откуда у Вас появилась информация о послерейсовом техническом контроле?

Закон " О БДД " не обязывает его выполнять. Закон "" не обязывает его выполнять. Это делают по инерции. В м поотменяли й и й приказы Минтранса. После рейса нужно только медика проходить для определённых категорий. Всё остальное - факультативно. Странный закон И если он ставится на стоянку исправный то "за ночь" на стоянке образно он сам по себе сломаться не может почти во всех случаях, за редким исключением незначительных поломок, типа перегоревших лампочек или порванных тормозных шлангов, которые устраняются тут-же, на месте хотя бывают и более серьезные, но очень редко.

Соответственно и выезжать он будет тоже исправным. А вот если автомобиль заезжает на стоянку неисправный, то он должен отправляться в ремонтный бокс для устранения неисправности и предрейсовый контроль как раз и должен проводится для проверки устранённых неисправностей. Евгений , в данном случае организация может выполнять послерейсовый технический контроль по собственной инициативе. Закон этого не запрещает. В путевой внести можно, что хочешь. Лишь бы обязательные реквизиты соблюдались.

Я видел такие конторы, и журнал послерейсовых нарисовали. Или необходимо проходить курсы повышения квалификации и получать соответствующее удостоверение контролера ТСА сроком на 5 лет? Как и повышения квалификации кроме добровольного, применительно к ФЗ.

Если на машине передвигается только водитель без груза, осмотр не нужен? Путевой лист может быть без отметок?

Андрей , в приказе министерства транспорта Российской Федерации " Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов " говорится о том, что в путевых листах должна ставиться роспись должностного лица.

Имею ли я юридическое право подписи механика контролёра по выпуску в путевом листе или мне необходимо повысит квалификацию? Специальность ""Автомобили и автомобильное хозяйство" - это по старому ОКСО имеет код , то есть входит в укрупнённую группу , что соответствует нынешней кодировке по новому ОКСО Так что вы имеете полное право выступать в роли Контролера ТС. Это если очень хочется обновить знания или начальство требует и оплачивает обучение.

А так, диплом об образовании не имеет срока годности. В некоторых специальностях требуется повышение квалификации согласно профессиональным стандартам или иным нормативным документам. Про контролера ничего подобного нет.

Автотранспорт работает в двухсменном режиме, по 10 часов плюс 1 час на обед каждый водитель, между сменами перерыв 1 час, можно ли данное время сократить и на сколько? У вас по тексту после таблицы написано: "Обратите внимание на последнюю строку таблицы. Любой сотрудник организации, имеющий хотя бы среднее профессиональное образование, может пройти курсы повышения квалификации, после чего он сможет выполнять работу в качестве контролера.

Правомерно ли выписан протокол на ИП, ведь механик не просил заезд на яму для осмотра. При проведении предрейсового технического контроля на предприятии требуется сейчас оборудованный КТП? И журнал выезда автотранспорта с предприятия? Если требуется, то каким документом это регламентированно? Сергей , а на какое ИП был выписан протокол? На владеющее микроавтобусом или на проводящее предрейсовые осмотры? И по какой статье за какое нарушение? Все требования приведены в этом нормативном документе.

Про контрольно-технический пункт в нем не говорится, а журнал регистрации результатов контроля должен быть. Здравствуйте, подскажите, есть ли закон, обязывающий организацию осуществлять стоянку лицензированных автобусов только в черте города? У нас на предприятии отметку о прохождении осмотра в путевом листе и журнале ставит начальник службы эксплуатации.

Причём на автомобиль даже не смотрит. Больше скажу - даже не выходит из кабинета. На мои доводы, что она начальник службы женщина должна осмотреть автомобиль, отвечает что тех. Правомерно ли это она делает и, если не правомерно, как и кто её может наказать? Штрафы за выпуск автомобиля на линию приведены в этой статье. Как только какое-то нарушение будет зафиксировано, должностное лицо получит крупный штраф.

Автоновости Добавлено постановление ВС. Удачи на дорогах! Требования по техконтролю предусмотрены частью 2 статьи 20 Закона О БДД, а она в последней редакции с учетом ФЗ рапространяется на: 1.

Что делать, если организация владеет автотранспортом

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы…. Мы с вами разберем, что же нового этот Приказ Минтранса нам принес. Итак, Приказ Министерства транспорта РФ от 28 сентября г. Убедиться в том, что этот Приказ действительно действующий и зарегистрирован, можно взглянув на страницу с громким названием Министерство Юстиции Российской Федерации. О старом Приказе Минтранса РФ от 22 июня г.

Все требования Законов в сфере транспорта изложены простым языком и структурированы в виде "вопрос-ответ". Информация, изложенная на сайте вызовет интерес у руководителей организаций, механиков, бухгалтеров и специалистов по охране труда.

Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля АТП и объединений. Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов и инструмента необходимого для проверки технического состояния автомобилей. Указания по применению технологических карт контроля технического состояния автомобиля. Карта работ по приемке автомобиля КамАЗ из текущего ремонта после замены двигателя.

Оборудование КТП. Порядок выпуска автотранспорта на линию.

Предрейсовый контроль проводится, если длительность рейса равна длительности рабочего дня или превышает его. Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее - контролер. Например, рассмотрим самый маленький вариант организации. Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС. Добрый день! У нас организация в наличии ед. Так же имеется трактор, грейдер, фронтальные погрузчики надо ли им? А с 1 января подпись в журнале водителя не нужна?

Приказ Минтранса №287. Кому теперь нужно обучаться по БДД

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы…. Мы с вами разберем, что же нового этот Приказ Минтранса нам принес. Итак, Приказ Министерства транспорта РФ от 28 сентября г. Убедиться в том, что этот Приказ действительно действующий и зарегистрирован, можно взглянув на страницу с громким названием Министерство Юстиции Российской Федерации.

Компании, предоставляющие любые транспортные услуги, обязаны перед выпуском автомобиля на маршрут проверить его техническую исправность.

В соответствии со статьей 20 Федерального закона от 10 декабря г. Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом приложение N 1 к настоящему приказу ;. Перечень мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации приложение N 2 к настоящему приказу.

Минтранс утвердил порядок проведения предрейсового контроля состояния транспортных средств

.

.

Какие журналы должен вести механик по автотранспорту

.

Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния должны организовывать и проводить предрейсовый контроль б) оборудуется пункт технического контроля, на котором будет проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП

.

Предрейсовый и предсменный контроль технического состояния транспортных средств

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Алиса

    Відразу задаюсь подібними питаннями в таких ситуаціях.

  2. myotipa91

    Автор п.бол. В Краснодарском крае один такой сотрудник прав.органов возил школьниц в лес и насиловал. Его конечно не посадили потому что отец был начальником района МВД. Отца просто сняли, а сынуле условку дали. Если к вам в переулке подходят по одному или толпой так называемые сотрудники надо либо бежать, либо драться до последнего. Ибо других шансов спастись у вас в дальнейшем не будет.

  3. aqthimor

    Ты чё несёшь, какой срок давности по максимальному наказанию?

  4. trowenob

    Юрист на крыше стройки

  5. Савелий

    Нельзя впихнуть невпихуемое. поступок классного руководителя и т.н. главы родительского комитета находится не в законодательной плоскости. и даже не в морально-этической. а в духовной. так поступают только низкие духом.

© 2018-2019 gslapshina.ru